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 路燈是提供照明功能的燈。隨著中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)和新能源的發(fā)展，現(xiàn)階段許多路燈使用清潔能源來提供日常照明功能，如光伏板發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電。它們首先儲(chǔ)存能源，并在不滿足發(fā)電條件的情況下使用蓄電池提供能源。雖然這種方法安全、節(jié)能、環(huán)保，但前期投資成本高，功率轉(zhuǎn)化率低。發(fā)電直接受光伏板面積影響，適合偏遠(yuǎn)村莊和旅游景點(diǎn)等分散照明條件。為了彌補(bǔ)能效的z大化，市場(chǎng)上還有另一種“能效互補(bǔ)太陽能路燈”。它的結(jié)構(gòu)原理大致相似。今天，我們主要討論如何解決傳統(tǒng)電纜敷設(shè)路燈電纜出現(xiàn)故障的問題。
        路燈電纜故障非常普遍，直接受質(zhì)量和外力的影響，主電路故障影響整條線路的照明功能，那么電纜故障檢測(cè)儀是如何發(fā)現(xiàn)的呢？首先，路燈電纜故障測(cè)試儀是基于數(shù)字信號(hào)處理器技術(shù)的便攜式儀器。它不需要在馬路上挖很多次就能找到錯(cuò)誤。它由發(fā)射器和接收器組成。不需要拆除路燈底座的接線方式。發(fā)射機(jī)負(fù)責(zé)產(chǎn)生電子頻率信號(hào)，接收機(jī)接收這些信號(hào)。應(yīng)該注意的是，由于大多數(shù)路燈是沿著綠化帶埋設(shè)的，所以該裝置不提供尋找路徑的功能。

       使用前，用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量絕緣電阻，以識(shí)別故障相位和故障類型，然后將路燈電纜故障測(cè)試儀的紅色夾子加到被測(cè)電纜上。黑色夾子可以連接到地，而無需設(shè)置任何參數(shù)。然后，用定位叉沿線巡邏。從地面發(fā)出的電流“嗡嗡”聲可以在接收機(jī)會(huì)中聽到。聲音大小將隨著電纜的故障情況而變化。故障接地后，聲音非常明顯。經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)檢查，準(zhǔn)確率為100%。